Đi lại là 1 trong những việc nhiều hình thức nhất mà tôi và mọi người làm cho trong cuộc sống hằng ngày. Thống kê cho thấy tôi và mọi người dành gần 1/8 thế cục mình để dịch chuyển đến giảng các con phố hoặc nơi làm cho việc mỗi ngày.
Một số tỉnh thành có những con các con phố dài, rộng và thường không có ô tô vào những ngày cuối tuần để việc chuyển động trên các con phố không bị bao tay. Tuy nhiên, những tỉnh thành khác lại có những con các con phố thường xuyên bị ‘chiếm lĩnh’ bởi những chiếc ô tô và dụng cụ liên lạc công cộng làm cho cho lưu thông tắc nghẽn. Điều này tác động đến cuộc sống hằng ngày của người đi làm cho.
Dưới đây là 10 tỉnh thành có trạng thái tắc các con phố tồi tệ nhất toàn cầu.
10. Bangkok, Thái Lan
Bangkok lôi kéo khách du hý và người mua sắm từ khắp nơi trên toàn cầu, nhưng dân số lớn đã dẫn đến nhiều vấn đề liên đới đến liên lạc của tỉnh thành. Sự gia tăng số lượng xe pháo ở Bangkok vừa là do chính sách hoàn thuế năm 2012 cho chủ xe ô tô mới và cũng là 1 nguồn gốc dẫn đến trạng thái tắc các con phố của tỉnh thành.
Mặc dù chính phủ khuyến khích người dân mua ô tô mới. nhưng cơ sở vật chất cơ sở vật chất của tỉnh thành không được cải thiện nhiều. Hiện tại, Bangkok có hơn 5 triệu xe tương đối nhưng cơ sở vật chất cơ sở vật chất các con phố bộ chỉ có thể dùng cho 2 triệu chiếc. Theo 1 nghiên cứu của INRIX Inc., người đi làm cho ở Bangkok đã mất 64,1 tiếng mắc kẹt trong trạng thái tắc các con phố. Sự tắc nghẽn này dẫn đến việc người tài xế phí phạm nhiên liệu.
9. London, Anh
Ở London, ô tô buýt, xe chuyên chở, taxi và ô tô thường bị kẹt xe vào buổi sáng làm cho cho việc đi học hoặc đi làm cho trở thành cạnh tranh. Năm 2003, 1 khoản thuế tắc các con phố đã được áp đặt cho tài xế trong nỗ lực tránh trạng thái tắc các con phố. Khoản phí này đã có được thành công nhanh nhất khi những chiếc xe dịch chuyển với véc tơ vận tốc tức thời nhàng nhàng là 17,5 km/h so với véc tơ vận tốc tức thời nhàng nhàng năm trước đó là 14,2 km/h.
Tuy nhiên, vào năm 2015, tốc độ nhàng nhàng của các dụng cụ giảm xuống còn 13,4 km/h. Tình hình liên lạc tồi tề hơn do các nhân tố như số người đi xe Uber, các xe giao hàng Amazon tăng lên và việc lắp đặt các làn xe trong tỉnh thành.
8. Mumbai, Ấn Độ
 |
Bị mắc kẹt trong trạng thái ùn tắc liên lạc là 1 phần thân thuộc trong việc lưu thông trên những con các con phố của Mumbai. Mặc dù tỉnh thành này từng được biết đến với tính kỷ luật trên các con phố phường, nhưng hiện giờ nó là 1 trong tỉnh thành trạng thái tắc nghẽn liên lạc tồi tệ nhất toàn cầu.
Nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc liên lạc ở Mumbai là việc không tuân thủ lệ luật liên lạc như vượt đèn đỏ, không nhịn nhường người đi bộ, cắt làn, và nói cả vượt sai bên. Cũng có sự gia tăng số lượng ô tô tư nhân trên các con phố phường và thời kỳ nâng cấp các cơ sở vật chất cơ sở vật chất đang diễn ra cũng gây tác động đến liên lạc.
7. Bắc Kinh, Trung Quốc
Theo AutoNavi Software Co vào năm 2015, người dân Bắc Kinh mất 32 phút mỗi giờ mắc kẹt trong trạng thái ùn tắc liên lạc giờ cao điểm. Đường phía bắc sân vận động Công nhân là con các con phố tắc nghẽn nhất đất nước này vào năm 2015 với tổng thời kì ùn tắc nhàng nhàng là 162 giờ/tháng từ tháng 4 đến tháng 7.
Theo những báo cáo của Wall Street Journal, véc tơ vận tốc tức thời dịch chuyển nhàng nhàng ở Bắc Kinh là 12,1 km/h. Nguyên nhân chính của tắc nghẽn liên lạc ở Bắc Kinh là do có quá nhiều xe ô tô. Trong năm 2010, các các con phố phường ở tỉnh thành này cho hơn 5 triệu ô tô và dân số 20 triệu người. Vào năm 2015, chính quyền Bắc Kinh khởi đầu tránh cấp phép cho xe tương đối mới và hạ giá thành chuyển động bằng tàu điện ngầm nhằm giảm trạng thái tắc nghẽn liên lạc.
6. Los Angeles, Mỹ
Vào năm 2015, các tài xế ở gianh giới LA – Santa Ana đã mất nhàng nhàng 81 giờ do tắc các con phố, “thành tích” tồi tệ nhất được ghi nhận ở bất kỳ khu thị thành nào ở Mỹ theo 1 nghiên cứu của INRIX. Nguyên nhân chính gây tắc các con phố ở tỉnh thành này là do mật độ nhà cửa không quá chằng chịt buộc người dân phải tài xế.
5. Luanda, Angola
Luanda là thủ đô của Angola với dân số hơn 6 triệu người. Đây cũng là 1 trong những tỉnh thành đắt đỏ nhất để sinh sống và 53% người dân sống trong đói nghèo. Giao thông cũng là 1 thách thức lớn đối với Luanda và nguồn gốc chính là do màng lưới các con phố bộ uy tín phải chăng. Những con các con phố hiện đang được vun đắp lại để cải thiện diễn biến tắc nghẽn trong mai sau.
4. Cairo, Ai Cập
Hơn 19 triệu người sống ở gianh giới thị thành của Cairo. Đó là 1/5 dân số của Ai Cập. Ách tắc liên lạc ở Cairo là 1 vấn đề nguy hiểm và gây ra những tác động xấu tới nền kinh tế và uy tín cuộc sống của người dân.
Xe mắc kẹt trong trạng thái ùn tắc càng lâu thì càng có nhiều nhiên liệu bị tiêu thụ. Đã có sự gia tăng chất thải độc hại vào môi trường do tắc nghẽn liên lạc trong thời kì dài. Trợ cấp nhiên liệu là nguồn gốc chính gây tắc nghẽn ở Cairo vì nhiên liệu phải chăng khuyến khích người dân mua ô tô.
3. Sao Paulo, Brazil
Sao Paulo ở Brazil phải đối mặt với 1 bộ máy các con phố tắc nghẽn kéo dài 100km hoặc thậm chí lên đến 200km trong thời tiết xấu hoặc dịp cuối tuần.
Sao Paulo là tỉnh thành đông dân thứ 7 trên toàn cầu với dân số khoảng 11,3 triệu người. Thành phường này có hơn 7 triệu dụng cụ. trạng thái ách tắc tồi tệ ở Sao Paulo đã dân đến thời kì chuyển động kéo dài, ô nhiễm không khí cao và cạnh tranh trong các hoạt động buôn bán phụ thuộc vào thời kì như giao hàng.
Mật độ xe pháo ở Sao Paulo tăng với tốc độ 7,5%/năm. Hằng ngày, người dân Sao Paulo mất nhàng nhàng khoảng 3 đến 4 giờ do tắc các con phố dẫn đến việc đi làm cho muộn.
2. Dhaka, Bangladesh
Tắc nghẽn liên lạc ở Dhaka cực kỳ tồi tệ do quy hoạch thị thành kém, các màng lưới các con phố xá uy tín kém. Đường thường bị xói mòn do lũ lụt vì thiếu bộ máy thoát nước phù hợp, thiếu các tuyến các con phố thay thế và các con phố hẹp. Một vài người cho rằng Dhaka cần nhiều những con các con phố hơn để giảm tắc nghẽn liên lạc vì chúng chỉ chiếm 7% diện tích đất của tỉnh thành.
1. Lagos, Nigeria
Lagos, Niegria là 1 trong những tỉnh thành lớn nhất toàn cầu với dân số khoảng 21 triệu người. Thành phường này cũng nức tiếng về trạng thái tắc nghẽn liên lạc “điên rồ” của nó. Trợ cấp nhiên liệu làm cho việc sở hữu ô tô chẳng phải tốn kém dẫn đến ách tắc liên lạc.
Nhưng nguồn gốc chính là do dân số quá đông và các cơ sở vật chất các con phố xá chưa được cải thiện để đáp ứng nhu cầu của dân số đang ngày 1 tăng. Di chuyển ở Lagos trong giờ cao điểm có thể tăng thời kì lưu thông thêm tới 4 giờ.
Theo Thời Đại
Trả lời
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.